交通运输部回应ETC收费异常坚决维护用户合法权益

中新网客户端1月17日电(张旭)1月1日起,全国启用新的不停车快捷收费系统。针对系统切换初期部分地区运行不稳定、收费金额异常问题,交通运输部17日回应,为更快解决问题,建立了交通运输部、省交通运输厅和高速公路收费站三级调度联动机制,对全国联网收费、高速公路收费站实行24小时监测,发现拥堵缓行长度超过500米的,立即启动协调机制。针对群众尤其关注的收费异常问题,确保全国范围内严格执行“两个确保”“一个降低”的要求,对公众反映的问题线索逐条核实、逐条处理、逐条回复,坚决维护高速公路用户合法权益。

(本文不构成任何投资建议,信息披露内容以公司公告为准。投资者据此操作,风险自担。)

在非锂电主营业务相继剥离的同时,杉杉股份不断加大在锂电池材料产业的投入。杉杉正极材料大长沙基地年产10万吨正极材料项目,以及杉杉负极材料10万吨包头一体化基地项目相继投产,杉杉聚焦锂电新能源战略按计划逐步推进。

中国民生银行首席研究员温彬称,虽然当前新冠肺炎疫情对经济产生一定影响,但中国经济具有较强的韧性和潜力,节后国内金融市场运行平稳,股市第二日即翻红,自我修复能力显著增强,国际资本仍然看好中国发展前景,北向资金不断流入。

此外,截至2020年1月末,中国黄金储备6264万盎司,连续四个月持平;按SDR(特别提款权)计,中国外汇储备为22626.05亿SDR,较去年12月末增加150.88亿SDR。

王春英强调,此次新型冠状病毒感染肺炎疫情对中国经济的影响是暂时的,中国有信心、有能力、有把握打赢这场疫情防控阻击战。中国经济长期向好、高质量增长的基本面不会改变,加之外汇市场运行机制日益完善,有利于市场平稳运行,这都将继续为外汇储备规模保持总体稳定提供坚实基础。(完)

回溯历史,杉杉进入锂电新能源产业已经有20年。1999年,杉杉股份与鞍山热能院炭素研究所合作,成立上海杉杉科技,将具有自主知识产权的“中间相炭微球”制备技术产业化,打破国外的技术封锁和市场垄断,实现了锂离子电池负极材料的国产化。2003年,杉杉成立了湖南杉杉能源,进入锂电正极材料产业,此后相继进入锂电池电解液、锂电PACK、锂电储能等相关产业,逐步转型为一家高科技锂电池材料公司。

目前,杉杉股份已经成为全球规模领先的锂离子电池材料综合供应商,在正极材料、负极材料、电解液等领域均名列前茅,现有产能正极材料6万吨、负极材料8万吨、电解液4万吨。

此次转让表明,以服装起家的杉杉股份彻底转型为以锂电材料为主营业务的新能源公司,实现产业完全转型。

实际上,锂电池新能源材料早已成为杉杉股份的绝对主业。查阅杉杉股份2018年年报,公司营业收入88.53亿元。其中,核心产品锂电池正极材料、负极材料、电解液收入占比近80%。而服装占比从10年前超过60%降至不到8%。

主动做减法,聚焦锂电材料

在杉杉股份锂电池材料业务中,重中之重的正极、负极两大材料公司。杉杉股份明确要继续深耕锂电材料市场,持续加大研发投入、市场拓展和产能提升,形成压倒性规模优势,以高品质、低成本形成强大的市场竞争力。

对于此次转让,杉杉股份方面的回应是,转让服装板块是为了更好地聚焦新能源业务。

主业变更,杉杉股份彻底转型锂电材料

国家外汇管理局新闻发言人、总经济师王春英表示,2020年1月,中国跨境资金流动总体稳定,外汇市场供求基本平衡,为外汇储备规模稳定提供支撑。同时,受中美签署第一阶段经贸协议、英国正式脱欧以及新型冠状病毒感染肺炎疫情等多重因素影响,国际金融市场上美元指数小幅上升,主要国家债券价格上涨。汇率折算和资产价格变化等因素综合作用,外汇储备规模上升。

从2017年开始,杉杉股份就相继剥离了服装、融资租赁、奥特莱斯等非锂电主营业务。

公告指出,本次交易符合杉杉股份聚焦锂电池材料核心业务的发展战略。近年来,公司明确了聚焦锂电新能源,以锂电池材料产业为核心,进一步做大、做强、做精锂电池材料业务的发展战略。本次公司出售经营相对独立、业绩贡献占比较低的杉杉品牌公司(系公司服装业务主要经营管理平台)股权,是对公司发展战略的进一步落实,有利于公司更加专注于核心业务的经营发展,实现资源的优化配置及业务结构的不断优化,提升公司核心竞争力。